スーパーGT第6戦 鈴鹿ラウンド
セットアップに苦戦したフリー走行では13位に沈みましたが、
セッティングを変更して臨んだ予選Q1では11位、
Q2では10位となり今季最上位での予選となりました。
シリーズ最長距離(1000km)となる鈴鹿ラウンド決勝、
クート→白坂→飯田→白坂→クートの順番で走り、一時14番手までポジションを下げたものの
上位と遜色ないタイムで追い上げチーム初ポイント獲得となる7位で完走となりました。
セットアップに苦戦したフリー走行では13位に沈みましたが、
セッティングを変更して臨んだ予選Q1では11位、
Q2では10位となり今季最上位での予選となりました。
シリーズ最長距離(1000km)となる鈴鹿ラウンド決勝、
クート→白坂→飯田→白坂→クートの順番で走り、一時14番手までポジションを下げたものの
上位と遜色ないタイムで追い上げチーム初ポイント獲得となる7位で完走となりました。
公式練習では2番手と好調だったものの、予選ではタイムを上げきれず20位。
日曜日の決勝は台風直撃という荒れた展開の中、一時7番手までポジションアップ。
途中、赤旗中断や最後は数周を残しセーフティーカーランで終了となりましたが、スタートより5つポジションをあげ15位完走となりました。
テレビアニメ「ラブライブ!」で活躍するスクールアイドルユニットμ’s(ミューズ)のメンバー9 人をボディに描いたポルシェ911GT3R(国立音ノ木坂学院NACポルシェwith DR)が富士スピードウェイを滑走します!
最高の結果を求め、頑張って走り切りますので応援宜しくお願いします!!
土曜日の予選前から雨が降り始めウェットコンディションでのレースウィークとなりました。
第9戦では予選クラス3番手からスタートし、一時クラス2番手までポジションアップ、
ポジションを下げる場面もありましたが周囲の展開も影響しスーパーカーレース初表彰台となる3位チェッカーとなりました!
土曜日と同じコンディションで迎えた最終戦。
一時、総合2番手まで上がりましたが最終的には6位完走となりました。
ST4クラス
予選20位 決勝21位
前戦、菅生ラウンドから若干のアップデートが施されたマシンでしたが、
公式練習からタイムは伸び悩み予選は20位に留まりました。
7時間の長丁場となった今回の富士ラウンド。
序盤17〜18番手までポジションアップしたものの、
中盤に発生した足廻りのトラブルの影響もあり21位でのチェッカーとなりました。
予選23位/決勝17位
土曜日の公式練習からウェットコンディションが続き、予選は濃霧により日曜日へ延期。
土曜日からの雨が続くウェットコンディションのまま迎えた日曜日朝の予選ではタイヤチョイスを失敗…
多くのマシンがインターミディエイトタイヤを履く中、ウェットタイヤをチョイスし23位。
雨が降ったり止んだりと、難しいコンディションとなった決勝では、一時2番手までポジションアップ!
表彰台を狙えるペースだったものの、中盤に前走車の巻き上げたオイルがフロントガラスに付着…
雨に混じった大量のオイルの影響から前が全く見えない状況が続く中、ピット作業違反ペナルティもあり、最終的に17位完走となりました。
予選 5位
第7戦 5位 / 第8戦5位
ウェットコンディションからドライコンディションに変わっていく難しいコンディションでの予選はAドライバー予選をトップで通過。
Bドライバーとの合算タイムにより予選順位は5位となりましたが、
第7戦決勝では一時2番手まで上がり、最終的に5位で完走する事が出来ました。
夏日となった第8戦も、一時2番手まで上がりましたが、第7戦に続き5位完走となりました。